王传福

详细时间轴

1. 年龄0岁

   1966年2月

   教育

   出生于安徽省无为县[1,2]

   王传福出生于安徽省芜湖市无为县一个贫困农民家庭，家中有兄妹8人，父亲早逝，家庭经济极为困难。

2. 年龄17岁

   1983年9月

   教育转折点

   考入中南工业大学冶金系[1,2]

   以优异成绩考入中南工业大学（现中南大学）冶金系，开始系统学习有色金属知识，为日后电池事业打下基础。

3. 年龄21岁

   1987年9月

   教育转折点

   保送北京有色金属研究总院读硕士[1,2]

   本科毕业后被保送至北京有色金属研究总院攻读硕士学位，师从国内知名电池材料专家，从事镍铬电池研究。

4. 年龄24岁

   1990年6月

   教育

   硕士毕业并留院工作[1]

   获硕士学位后留在北京有色金属研究总院工作，历任副主任、主任等职，主持镍铬电池国产化项目，积累了丰富的产业化经验。

5. 年龄25岁

   1993年

   创业中等可信转折点

   被派往深圳建立镍铬电池生产线[1,2]

   被研究院派往改革开放前沿深圳，负责建立镍铬电池生产线，首次接触制造业一线管理，也萌生了将技术产业化的念头。

6. 年龄27岁

   1995年1月

   创业转折点

   创立比亚迪科技有限公司[1,2,3]

   辞去北京公职，南下深圳创业，与表哥吕向阳共同创办比亚迪科技有限公司，注册资本450万元，以低成本人工工序挑战日本电池企业垄断。

7. 年龄29岁

   1997年

   产品转折点

   比亚迪镍铬电池产量亚洲第一[1,3]

   创业仅两年，比亚迪镍铬电池产量已达世界第三、亚洲第一，打破日本企业垄断，成功进入飞利浦、松下等国际品牌供应链。

8. 年龄32岁

   2000年

   产品转折点

   成为摩托罗拉锂电池供应商[1,3]

   自主研发锂电池并实现量产，获得摩托罗拉手机电池订单，成为中国首家进入全球顶级手机厂商供应链的电池企业。

9. 年龄36岁

   2002年7月

   创业转折点

   比亚迪在香港联交所上市[1,3]

   比亚迪股份有限公司在香港联交所上市，股票代码1211.HK，募集资金约16亿港元，国际资本市场开始关注这家中国电池企业。

10. 年龄35岁

    2003年1月

    创业转折点

    收购秦川汽车，正式进军汽车业[1,2,3]

    比亚迪以2.7亿元收购陕西秦川汽车有限责任公司77%股份，获得汽车生产资质，从电池制造商转型为汽车制造商，引发业界震动。

11. 年龄37岁

    2005年

    产品

    比亚迪F3轿车上市[1,3]

    搭载自主发动机的比亚迪F3轿车上市，定位性价比家轿，月销量快速突破万辆，成为自主品牌轿车的标志性产品。

12. 年龄42岁

    2008年12月

    产品转折点

    比亚迪F3DM双模电动车上市[1,2,3]

    全球首款量产插电式双模电动车F3DM正式上市，搭载比亚迪自研磷酸铁锂电池，续航里程达100公里，领先特斯拉Roadster一年多时间。

13. 年龄43岁

    2009年9月

    荣誉转折点

    巴菲特18亿港元入股比亚迪[1,2,3]

    股神沃伦·巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦以18亿港元认购比亚迪约10%股份，是其首次投资中国民营企业，比亚迪品牌国际影响力大增。

14. 年龄42岁

    2010年

    创业

    比亚迪与戴姆勒成立合资品牌腾势[1,3]

    比亚迪与德国戴姆勒集团合资成立深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司，注册资本6亿元，定位高端新能源汽车，后推出腾势品牌。

15. 年龄43岁

    2011年

    产品

    比亚迪K9纯电动大巴出口美国[1,3]

    比亚迪K9纯电动城市大巴获得美国联邦 Transit Bus 认证，成为中国首款大规模进入美国市场的纯电动客车，后陆续进入英国、日本等国。

16. 年龄46岁

    2014年

    创业中等可信

    比亚迪发布542战略[2]

    提出542战略（5秒加速、4驱、百公里2升油耗），从性能指标维度重新定义新能源汽车标准，展示技术自信。

17. 年龄49岁

    2017年

    创业转折点

    比亚迪决定对外开放动力电池供应[1,3]

    比亚迪宣布将独立拆分动力电池业务，向外部整车厂商供货，打破原有的垂直整合封闭体系，引入市场竞争。

18. 年龄54岁

    2020年3月

    产品转折点

    比亚迪正式发布刀片电池[1,2,3]

    比亚迪正式发布自研刀片电池（磷酸铁锂CTP技术），通过针刺测试解决锂电池安全性痛点，引发行业对三元锂电池安全性的广泛讨论。

19. 年龄53岁

    2021年1月

    产品

    比亚迪换标，发布e平台3.0[2,3]

    比亚迪发布全新品牌标识，同时推出纯电专属平台e平台3.0，搭载刀片电池与域控制器，定义下一代智能电动车基础架构。

20. 年龄56岁

    2022年3月

    创业转折点

    比亚迪宣布停产燃油车[1,2,3]

    比亚迪正式宣布停止燃油车生产，成为全球首家全面转型新能源的传统汽车制造商，标志着新能源汽车时代加速到来。

21. 年龄56岁

    2022年6月

    荣誉转折点

    比亚迪市值突破万亿人民币[2,3]

    比亚迪股价持续上涨，市值突破1万亿元人民币，成为全球市值第三大汽车公司，仅次于特斯拉与丰田。

22. 年龄56岁

    2022年9月

    产品

    比亚迪ATTO 3进入欧洲市场[2,3]

    比亚迪携ATTO 3（元Plus）正式进入欧洲市场，陆续在挪威、瑞典、丹麦、荷兰、德国、法国等国销售，加速全球化布局。

23. 年龄55岁

    2023年

    荣誉转折点

    比亚迪2022年销量超越特斯拉[1,2,3]

    比亚迪2022全年新能源汽车销量约186万辆，超越特斯拉的131万辆，首次成为全球新能源汽车销量冠军，终结特斯拉连续多年的霸主地位。

24. 年龄56岁

    2024年1月

    产品中等可信

    比亚迪发布璇玑架构[2]

    发布璇玑架构，这是全球首个新能源专属智能车身控制解决方案，实现底盘电动化与智能化的深度融合，标志着比亚迪智能化战略加速。

25. 年龄58岁

    2024年7月

    产品

    比亚迪第800万辆新能源汽车下线[2,3]

    比亚迪第800万辆新能源汽车在济南基地下线，再度刷新纪录，产销量持续领跑全球新能源汽车市场。