Biographical Timeline Archive

王传福

Wang Chuanfu · 1966– · 动力电池、新能源汽车、制造业

比亚迪股份有限公司创始人、董事长兼总裁,被誉为"世界电动车之父"之一

从农家孤儿到电池大王、全球新能源汽车销量冠军的缔造者

王传福

王传福,1966年生于安徽无为,早年父母双亡,靠兄长资助完成学业,先后就读于中南大学和北京有色金属研究总院,26岁即成为院里最年轻的研究室副主任。

1995年他辞去"铁饭碗",携表哥吕向阳资助的250万元在深圳创办比亚迪,以电池代工起家,用不到十年做到镍镉、锂电全球前列,2002年港股上市。2003年力排众议收购秦川汽车跨界造车,经历股价暴跌与多年质疑后,凭借F3、电动车战略与2008年巴菲特入股站稳脚跟。

2020年刀片电池与汉EV上市成为转折,2022年比亚迪成为全球首家停产燃油车的传统车企,2023年起蝉联全球新能源汽车销量冠军,2024年成为全球首家第1000万辆新能源车下线的车企,王传福也随之成为中国新能源产业的标志性人物。

一句话定位

人物历史坐标

把中国汽车工业拖入电动时代的工程师企业家,比亚迪之父。

详细时间轴

  1. 年龄0岁
    家庭转折点

    出生于安徽无为农家[1,5]

    王传福出生于安徽无为县一个木匠家庭,兄妹五人行末。十三岁丧父、十五岁丧母,由兄长王传方与嫂子卖房抚养长大,清贫家境塑造了他日后坚韧节俭的性格。

  2. 年龄17岁
    教育

    考入中南矿冶学院冶金物理化学系[1,2]

    王传福考入长沙中南矿冶学院(今中南大学),就读冶金物理化学专业。大学期间对电池产生浓厚兴趣,为日后深耕电池技术奠定学术底色。

  3. 年龄21岁
    教育

    保送北京有色金属研究总院读研[1,2]

    本科毕业后保送进入北京有色金属研究总院攻读硕士学位,师从电池专家,从此把电池研究作为毕生事业,毕业后留院工作。

  4. 年龄24岁
    创业中等可信

    26岁任研究院301研究室副主任[1,2]

    硕士毕业后留院工作,因科研成果突出,26岁即被破格提拔为301研究室副主任,成为全院最年轻的处级干部之一,1993年兼任院属深圳比格电池有限公司总经理。

  5. 年龄28岁
    创业转折点

    辞职创办比亚迪[1,3,4]

    1994年读到一份电池行业报告后判断"技术缺口就是商机",王传福辞去研究院铁饭碗,拉起20人队伍,在深圳龙岗布吉租下厂房创办比亚迪(BYD,Build Your Dreams),瞄准二次充电电池代工。表哥吕向阳出资250万元助其起步。

  6. 年龄30岁
    创业中等可信转折点

    "半自动+人工"模式崛起,镍电池销量全球第一[2,3,4]

    买不起整线设备,王传福自研夹具,把日本全自动产线拆解为"人海+机器夹具"的半自动模式,成本骤降。1996年建成镍电池生产线,三年内把镍镉电池销量做到全球第一,抢占全球近40%市场份额。

  7. 年龄34岁
    创业转折点

    成为摩托罗拉中国首家锂电供应商[1,4]

    比亚迪攻克锂离子电池技术,2000年成为摩托罗拉在中国第一家锂离子电池供应商,随后进入诺基亚供应链,跻身全球充电电池行业前列。

  8. 年龄36岁
    创业

    比亚迪香港主板上市[1,5]

    比亚迪股份在香港联交所主板挂牌(1211.HK),募集资金用于扩产与研发,成为国内首家在港上市的民营电池企业,王传福身家随之过亿。

  9. 年龄35岁
    创业转折点

    收购秦川汽车,跨界造车遭股价暴跌[1,4,5]

    比亚迪以2.7亿元收购西安秦川汽车77%股权,宣布进军汽车业。消息公布当天港股股价暴跌,基金经理威胁"若不放弃就抛光股票",王传福回应"我下半辈子就干汽车",坚持决策。

  10. 年龄39岁
    产品转折点

    首款自研轿车F3上市[1,4]

    逆向开发的首款轿车F3上市,凭借超高性价比逐步热销,后成为中国轿车单一车型销量冠军,为比亚迪汽车业务赢得第一桶金和生存空间。

  11. 年龄40岁
    创业

    富士康起诉比亚迪窃取商业秘密[1,5]

    富士康在内地和香港起诉比亚迪侵犯商业秘密,指其挖角员工并窃取手机制造技术资料,诉讼缠绵数年,成为比亚迪成长史上最著名的知识产权争议。

  12. 年龄42岁
    创业转折点

    巴菲特入股10%,芒格盛赞[1,5,6]

    金融危机最深处,巴菲特旗下中美能源以2.32亿美元认购比亚迪10%股份,每股8港元。查理·芒格称王传福是"爱迪生和杰克·韦尔奇的混合体",李录在幕后撮合。入股消息令比亚迪声名大噪。

  13. 年龄42岁
    产品转折点

    F3DM上市:全球首款量产插电混动车[1,5]

    比亚迪F3DM双模电动车在深圳上市,是全球首款量产插电式混合动力轿车,比丰田普锐斯插混版、通用Volt更早落地,宣告比亚迪新能源战略的先手棋。

  14. 年龄43岁
    荣誉转折点

    登顶胡润百富榜成中国首富[1,5]

    凭借比亚迪股价一年暴涨数倍,43岁的王传福以350亿元身家首次登顶胡润百富榜,成为中国最年轻的首富之一,"电池大王造车"的故事广为流传。

  15. 年龄44岁
    创业

    经销商退网风波,扩张急刹车[1,5]

    渠道盲目扩张、质量问题与服务滞后引发大规模经销商退网,比亚迪销量锐减、利润下滑,进入2010—2012年调整期。王传福罕见公开认错,收缩网络、回归品质与技术。

  16. 年龄45岁
    创业

    比亚迪回归A股上市[1,5]

    比亚迪登陆深交所(002594),成为"A+H"股上市公司,募资投向新能源汽车与电池产能,为后续新能源转型补充弹药。

  17. 年龄47岁
    产品

    第二代秦上市,开启"王朝"时代[1,4]

    搭载双模二代技术的插电混动轿车"秦"上市,借新能源汽车补贴与限牌城市东风热销,此后唐、宋、元相继推出,"王朝系列"成为比亚迪品牌名片。

  18. 年龄53岁
    创业中等可信

    补贴退坡重击,净利润暴跌近九成[1,5]

    新能源补贴大幅退坡叠加市场寒冬,比亚迪2019年净利润暴跌约89%,股价低迷,外界屡传"比亚迪要垮"。王传福顶住压力坚持电池外供与技术研发,静待翻盘。

  19. 年龄52岁
    产品转折点

    发布刀片电池,针刺试验震动行业[1,5]

    比亚迪发布结构创新的磷酸铁锂"刀片电池",以针刺不起火的直播试验挑战三元锂安全标准,王传福放话"要把'自燃'从新能源车字典里抹掉",并宣布向全行业供货。

  20. 年龄54岁
    产品转折点

    汉EV上市,比亚迪品牌向上[1,5]

    搭载刀片电池的中大型轿车汉上市,售价首次站稳20万元以上并持续热销,成为比亚迪品牌与技术翻身之作,公司股价市值此后一路飙升。

  21. 年龄55岁
    创业转折点

    全球首家宣布停产燃油车[1,4,5]

    比亚迪宣布自2022年3月起停止燃油汽车整车生产,成为全球首家正式停产燃油车的传统车企,全面转向新能源,被视为汽车百年电动化进程的标志性事件。

  22. 年龄56岁
    荣誉

    首次跻身《财富》世界500强[1,4]

    比亚迪首次进入《财富》世界500强(第436位),同年11月第300万辆新能源汽车下线,成为全球首家达成该里程碑的车企。

  23. 年龄57岁
    荣誉转折点

    年销302万辆,登顶全球新能源汽车冠军[1,4,5]

    比亚迪全年销售302.44万辆,成为全球新能源汽车销量冠军,四季度纯电销量亦首超特斯拉;2024年蝉联并进入全球车企销量前十,改写由中国市场由合资品牌主导的格局。

  24. 年龄58岁
    荣誉转折点

    三十周年:第1000万辆新能源车下线[1,4]

    比亚迪成立30周年之际迎来第1000万辆新能源汽车下线,为全球首家;王传福在庆典上回望从20人小厂到百万员工巨头的历程,宣布以智能化开启"下半场"。

  25. 年龄59岁
    创业中等可信

    价格战与"供应商降价10%"争议[5,7]

    比亚迪主导的激进价格战及要求供应商降价10%的邮件风波引发行业争议,监管层随后推动"反内卷"整顿,王传福面临规模化之后的盈利质量与行业生态拷问。

深描复盘

读完时间轴后,再从“选择、关系、时代、传播”四个角度复盘人物。这个区域合并了原先分散的后半段模块。

01

决定性转折

把命运节点按时间推进,重点看他当时做了什么选择、带来什么结果,以及哪些地方不能脱离来源夸大。

1994–1995

辞去铁饭碗下海造电池[1,3]

选择
放弃研究院副主任前程,靠表哥250万元在深圳布吉创办比亚迪,专攻二次充电电池代工
结果
以"半自动+人工"低成本模式三年做到镍电池全球第一,十年跻身全球电池巨头,完成原始积累
代价/边界
创业初期资金链几度紧绷,背负"砸掉铁饭碗"的巨大个人风险;其后富士康等对手的知识产权诉讼如影随形
2003

力排众议收购秦川汽车[1,4,5]

选择
在电池如日中天时宣布2.7亿元收购秦川汽车跨界造车,面对基金经理"抛光股票"威胁拒绝让步
结果
股价暴跌后靠F3热销活下来,比亚迪获得从此参与汽车业百年变局的入场券
代价/边界
收购公告当天市值蒸发数十亿港元;造车头两年质量与口碑交了昂贵学费
2008–2010

押注新能源的至暗与先手[1,5]

选择
金融危机中坚持推出全球首款量产插混车F3DM,并接受巴菲特2.32亿美元入股
结果
2009年登上中国首富,比亚迪成为新能源旗手;2010年急速扩张反噬,进入三年调整期
代价/边界
经销商退网、销量腰斩、利润连降,首富光环迅速褪色,被讥"讲故事的公司"
2019–2020

刀片电池绝地翻盘[1,5]

选择
在净利润暴跌89%的至暗时刻不砍研发,孤注一掷推出刀片电池并宣布外供,随后汉EV冲击高端
结果
比亚迪市值与销量双双起飞,从2021年起进入爆发通道,最终登顶全球新能源冠军
代价/边界
此前多年被三元锂阵营压制,磷酸铁锂路线一度被质疑押错方向
2022

全球首家停产燃油车[1,4]

选择
在燃油车月销仍有数万辆时宣布彻底停产燃油车,全押新能源
结果
树立电动化转型标杆,销量两年内从180万飙升至427万辆,跻身世界500强前列
代价/边界
彻底放弃燃油车存量利润,赌上整个公司命运;随后价格战引发行业与监管争议
02

关系网络

以王传福为节点的事业与个人关系网络(公开报道梳理)

吕向阳表哥、联合创始人

融捷集团创始人,1995年出资250万元助王传福创办比亚迪,为第二大股东,其投资被称为中国最成功的天使投资之一。

王传方兄长

在父母早逝后变卖家产供王传福读书,后来加入比亚迪负责后勤事务,兄弟情深被王传福多次公开感念。

李柯妻子

比亚迪执行副总裁,长期执掌比亚迪海外与美洲市场业务,是比亚迪全球化出海的关键操盘手。

李录投资撮合人

喜马拉雅资本创始人,巴菲特门徒,2008年牵线促成伯克希尔入股比亚迪,此后长期重仓并对话王传福。

查理·芒格伯克希尔副董事长(已故)

力主巴菲特投资比亚迪,盛赞王传福是"爱迪生和韦尔奇的混合体",是最具分量的国际背书者。

沃伦·巴菲特早期重要投资人

2008年以2.32亿美元认购比亚迪10%股份,持股14年后于2022—2024年逐步减持,其买入与卖出均震动市场。

廉玉波首席科学家、造车技术奠基人

2004年受邀加入比亚迪,主持建立汽车研发体系,是王朝系列、e平台与刀片电池整车落地的技术功臣。

埃隆·马斯克新能源车对手

特斯拉CEO,与比亚迪在全球电动车市场长期交锋,从早年嘲讽比亚迪产品到2024年承认中国车企最有竞争力。

曾毓群动力电池对手

宁德时代创始人,与比亚迪长期争夺全球动力电池装机冠军,刀片电池与麒麟电池的技术路线之争为行业焦点。

魏建军长城汽车董事长

2023年公开举报比亚迪常压油箱排放问题,掀起两大自主品牌龙头的正面交锋。

资料说明与不确定性
  • 王传福出生日期主流报道为1966年4月8日,个别资料记为2月,此处采用主流说法
  • 比亚迪官方司庆日为1994年11月18日,部分早期资料记公司注册于1995年2月
  • 2006年富士康诉比亚迪商业秘密案的和解金额与细节,双方从未完整公开,说法不一
  • 早期创业投资额各来源在250万—450万元之间略有出入
来源目录
  1. [S1] 王传福 - 百度百科

    百度百科 · 百科 · 访问日期:2026-09-19

  2. [S2] 王传福 - 快懂百科

    快懂百科 · 百科 · 访问日期:2026-09-19

  3. [S3] 从1994—2024年,比亚迪经历了哪些心路历程?

    网易 · 可靠媒体 · 访问日期:2026-09-19

  4. [S4] 一口气看完比亚迪31年大事记

    今日头条 · 可靠媒体 · 访问日期:2026-09-19

  5. [S5] 王传福 - 维基百科(中文)

    Wikipedia · 维基百科 · 访问日期:2026-09-19

  6. [S6] 李录对话比亚迪(2026)访谈文字版

    雪球 · 可靠媒体 · 访问日期:2026-09-19

  7. [S7] 比亚迪股份有限公司官网 - 关于比亚迪

    BYD · 可靠媒体 · 访问日期:2026-09-19